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新华网北京３月２３日电  马来西亚航空公司***客机搜寻工作已进入第１６天。中方搜救舰船继续向南印度洋方向搜索前进，中国***飞机将在安达曼海域和疑似发现***客机海域继续搜救。一架参与搜救的民用飞机在相关区域发现一些小块物体，散布在半径为５公里的范围内。

　　据中国海上搜救中心２２日介绍，中方搜救舰船正继续向南印度洋方向搜索前进，边航行、边搜寻，逐渐向澳方公布的疑似海域靠近。

　　为加强信息收集与研判、科学制定搜救计划，中国海上搜救中心一方面及时与我国驻马来西亚前方工作组联系，掌握马方动态；另一方面与澳大利亚海上搜救机构保持密切联系，及时掌握搜寻进展，加强协作、沟通，为“雪龙”号和“中海韶华”轮制定搜寻方案及现场指挥协调等问题。同时，继续协调我国商船、渔船等其他力量参与搜寻。

　　中方两个伊尔－７６机组２２日在澳大利亚珀斯落地后，立即与澳***就搜救工作交换了意见，听取了澳***关于前期搜救工作介绍，定于２３日１４时派出一个机组，飞赴南印度洋疑似发现***客机残骸的海域进行空中搜寻，并为中国海上搜救舰船提供信息。

　　中国***的一架运－８飞机２２日在印度洋东北部的安达曼海域完成搜索任务后顺利返航，降落在吉隆坡以西３０公里处的马来西亚梳邦皇家***基地。***天的搜索没有重大发现。

　　此次飞行总指挥***表示，如果天气条件允许，他们还将继续到相关海域搜索。

　　澳大利亚海事局当地时间２３日０时发布有关***客机搜寻工作进展的***新声明说，一架参与了２２日搜救活动的民用飞机在搜救区域内，以肉眼目击到一些小块物体散布于半径为５公里的范围内。

　　澳大利亚***阿博特２３日晨在离开正在访问的巴布亚新几内亚返澳前谨慎表示，民用飞机在印度洋搜索区域内目击到的小块物体可能与***客机无关。

　　澳海事局说，中国方面于２２日傍晚时分向澳方提供了一份在南印度洋上长约２２米的漂浮物的***图像。海事局已经测绘了这一物体的位置，该坐标位置隶属于２２日搜救区域范围内，但在当天的搜寻活动中并没有被直接目击到。

　　海事局说，２２日搜索区域的天气情况良好，能见度达到１０公里。与前几日不同的是，２２日两架超长距离商用喷气式飞机加入了搜寻工作。按计划，搜索区域扩大至３．６万平方公里，大致位置依旧在珀斯西南约２５００公里一带。

　　两架商用喷气式飞机和一架澳大利亚皇家***Ｐ－３“猎户座”海上巡逻机将于当地时间２３日９时左右从珀斯起飞继续搜索。２２日已全部就位的两艘负责海上搜寻的商用船只依旧在搜寻区域内。

　　目前，澳大利亚“成功”号军舰已抵达相关海域。而本周早些时候经由澳军方Ｃ－１３０“大力神”运输机投放的４个水文数据监测浮标也正持续将水流运动数据传回海事***供分析使用。

　　澳大利亚情报学方面***、澳大利亚国立大学战略和国防研究中心***研究员约翰·布拉克斯兰德博士向新华社记者解释为什么***图像在发现后几天才公布。

　　布拉克斯兰德说，***图像确需一段时间才能提交，***图像都不是实时的，不是这边***刚把照片拍下来，那边的分析师就能够收到。收到之后，分析师需要一张一张照片地加以分析鉴别，来决定图片上真的有物体，并***终确定是什么样的物体。

　　完成这些之后，需要对看到的图片进行回看。在公布图像之前，必须完成所有数据的分析和研究。以前曾有过将不完整的信息公布之后不得不收回的先例。